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- 护栏板
- 立柱
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- 标牌
- 交通设施配件
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两波护栏板
两波护栏板 波形护栏为公路防撞设施，由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成。其主要是为了防止失控车辆冲出道路，根据公路等级不同而采用不同的规格。 在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。 具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等 -
喷塑护栏板
喷塑护栏板 喷塑护栏板采用重防腐处理，内部涂层为热镀锌层，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，表面涂层是选用全聚酯粉末涂料，采用静电喷涂方式使其与基体牢固地结成一体。 附着力：划格试验后，涂层无剥离脱落等现象。 冲击：不剥落开裂。 耐化学试剂：无起炮，软化、丧失黏结等现象。 高低温：无褶皱、膨胀、脱落等现象 加速耐候：无大的变色、不产生裂缝、破损等 -
镀锌护栏板
镀锌护栏板 镀锌护栏板是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。 原理 镀锌护栏板的保护原理：利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减 -
三波护栏
三波护栏 三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为130mm×130mm×6mm。 原理 镀锌护栏板的保护原理：利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。车辆对其碰撞时，由于钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车
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镀锌方立柱
镀锌方立柱 护栏板立柱是一种立柱。 立柱又称工程立杆，广泛应用于住宅小区、矿区厂区、城市交通、高速公路、平安城市建设等安防监控系统工程。 按应用不同分有视频立柱、红绿灯立柱、红外线立柱、天线立柱、标志立柱等等。 立柱规格 立柱高度一般根据工程性质、环境和工程要求等要素定做，形状多为圆形或多边形。 分类 颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色，金色 -
景观喷塑立柱
景观喷塑立柱 护栏板立柱是一种立柱。 立柱又称工程立杆，广泛应用于住宅小区、矿区厂区、城市交通、高速公路、平安城市建设等安防监控系统工程。 按应用不同分有视频立柱、红绿灯立柱、红外线立柱、天线立柱、标志立柱等等。 立柱规格 立柱高度一般根据工程性质、环境和工程要求等要素定做，形状多为圆形或多边形。 分类 颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色，金 -
喷塑白色方立柱
喷塑白色方立柱 护栏板立柱是一种立柱。 立柱又称工程立杆，广泛应用于住宅小区、矿区厂区、城市交通、高速公路、平安城市建设等安防监控系统工程。 按应用不同分有视频立柱、红绿灯立柱、红外线立柱、天线立柱、标志立柱等等。 立柱规格 立柱高度一般根据工程性质、环境和工程要求等要素定做，形状多为圆形或多边形。 分类 颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色， -
喷塑立柱
喷塑立柱 护栏板立柱是一种立柱。 立柱又称工程立杆，广泛应用于住宅小区、矿区厂区、城市交通、高速公路、平安城市建设等安防监控系统工程。 按应用不同分有视频立柱、红绿灯立柱、红外线立柱、天线立柱、标志立柱等等。 立柱规格 立柱高度一般根据工程性质、环境和工程要求等要素定做，形状多为圆形或多边形。 分类 颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色，金色等
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镀锌标杆
镀锌标杆 标杆，指道路两旁带有标志的立杆，常用于指示方向或有关限制的标记，杆底部装有尖铁脚的木杆。 交通标志杆 标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。 附着式标志的安装高度应符合GB3.12.1和GB3.12.3规定。如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其部队驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用阶梯效能结构或设置相应的防护 -
国标镀锌标杆
国标镀锌标杆 标杆，指道路两旁带有标志的立杆，常用于指示方向或有关限制的标记，杆底部装有尖铁脚的木杆。 交通标志杆 标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。 附着式标志的安装高度应符合GB3.12.1和GB3.12.3规定。如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其部队驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用阶梯效能结构或设置相应的 -
喷塑标杆
喷塑标杆 标杆，指道路两旁带有标志的立杆，常用于指示方向或有关限制的标记，杆底部装有尖铁脚的木杆。 交通标志杆 标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。 附着式标志的安装高度应符合GB3.12.1和GB3.12.3规定。如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其部队驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用阶梯效能结构或设置相应的防护 -
单柱标杆标志牌
单柱标杆标志牌 标杆，指道路两旁带有标志的立杆，常用于指示方向或有关限制的标记，杆底部装有尖铁脚的木杆。 交通标志杆 标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。 附着式标志的安装高度应符合GB3.12.1和GB3.12.3规定。如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其部队驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用阶梯效能结构或设置相应
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标杆标牌
标杆标牌 标牌，顾名思义就是用于制作标识的指示牌，上面有文字、图案等内容起到指明方向和警示的作用。常见的标牌有公益标牌，文化标牌、指示标牌、警示标牌。 标牌制作采用的材料有： 非金属材质：亚克力、双色板、PVC、有机玻璃、木质等标牌。 金属材质：不锈钢、铁、锌合金、黄铜、铝板等标牌。 陶瓷材质：纯陶瓷，金属陶瓷复合玻璃 标牌的功能有两点： 第一、标牌具有 -
公路标牌
公路标牌 标牌，顾名思义就是用于制作标识的指示牌，上面有文字、图案等内容起到指明方向和警示的作用。常见的标牌有公益标牌，文化标牌、指示标牌、警示标牌。 标牌制作采用的材料有： 非金属材质：亚克力、双色板、PVC、有机玻璃、木质等标牌。 金属材质：不锈钢、铁、锌合金、黄铜、铝板等标牌。 陶瓷材质：纯陶瓷，金属陶瓷复合玻璃 标牌的功能有两点： 第一、标牌具有 -
警示牌
警示牌 警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌。 警示牌必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被动反光体。原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。 作用原理 警示牌中是的反光部分是运用高折射率的玻璃微珠回归反射原理及反光晶格的微菱型的反射原理，通过调焦后处理的先 -
标志牌标志杆
标志牌标志杆 标牌，顾名思义就是用于制作标识的指示牌，上面有文字、图案等内容起到指明方向和警示的作用。常见的标牌有公益标牌，文化标牌、指示标牌、警示标牌。 标牌制作采用的材料有： 非金属材质：亚克力、双色板、PVC、有机玻璃、木质等标牌。 金属材质：不锈钢、铁、锌合金、黄铜、铝板等标牌。 陶瓷材质：纯陶瓷，金属陶瓷复合玻璃 标牌的功能有两点： 第一、标牌
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防阻块
防阻块 防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。 适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；同时防阻块固定在立柱与波形梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而增加 -
护栏防阻块
护栏防阻块 防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。 适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；同时防阻块固定在立柱与波形梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上 -
喷塑防阻块
喷塑防阻块 防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。 适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；同时防阻块固定在立柱与波形梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上 -
镀锌防阻块
镀锌防阻块 防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。 适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；同时防阻块固定在立柱与波形梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上
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冠县赛佳交通设施有限公司是以销售镀锌护栏板、公路波形护栏板、法兰立柱、镀锌标杆、公路标牌及附属配件设施为主的大型企业。 我们尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，创造良好的办公...
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